Sherco 2.9 Cabestany Replica
Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.
Wichtigste Spezifikation Sherco 2.9 Cabestany Replica 2013
Motor und Antrieb
Bohrung | 76 mm |
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Hub | 60 mm |
Starter | Kick |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Hubraum | 272 ccm |
Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
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Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
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Daten und Abmessungen
Radstand | 1322 mm |
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Sitzhöhe von | 625 mm |
Gewicht trocken | 69.5 kg |
Tankinhalt | 3.1 l |
Sherco 2.9 Cabestany Replica Geschichte
Sherco 2.9 Cabestany Replica 2012
272 ccm
69 kg
Sherco 2.9 Cabestany Replica 2010
272 ccm
69 kg
Sherco 2.9 Cabestany Replica 2009
272 ccm
69 kg
FAQ Sherco 2.9 Cabestany Replica
- Welche ist besser? Sherco 2.9 Cabestany Replica oder {AlternativeBrandModel}?
- Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
- Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Sherco 2.9 Cabestany Replica aus?
- Im Vergleich zu anderen Trial-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr schlecht. Es sind nur sehr wenige Sherco 2.9 Cabestany Replica Motorräder auf dem Markt erhältlich.
- Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte Sherco 2.9 Cabestany Replica? Wie sieht die Preisentwicklung aus?
- Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2013, so war die Preisstabilität einer Sherco 2.9 Cabestany Replica im Vergleich zu anderen Trial-Bikes schlecht. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -21%, im zweiten Jahr -11% und im dritten Jahr -6%.
- Wie beliebt ist die Sherco 2.9 Cabestany Replica?
- Es gibt eine starke Nachfrage nach einer Sherco 2.9 Cabestany Replica auf dem Markt.
- Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
- Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.